WhatsApp +65 9389 9198
Ứng dụng Hệ thống An toàn Phòng cháy chữa cháy Hàng hải & Ngoài khơi
Các ứng dụng được lớp phê duyệt

Hệ thống an toàn chữa cháy hàng hải và ngoài khơi

Bảo vệ tàu của bạn có nghĩa là kết hợp các biện pháp phát hiện, báo động, ngăn chặn, trấn áp và thoát hiểm. Bạn cần thiết bị phù hợp với độ rung, muối, độ ẩm và nguồn điện trên tàu, cũng như các yêu cầu về cờ và cấp của tàu. Khả năng phục vụ rất quan trọng ở bất cứ nơi nào bạn hoạt động.

Ảnh chụp nhanh hệ thống

Đặc điểm hệ thống chính

Các trường giống nhau được sử dụng trong mọi hướng dẫn giải pháp, giúp hệ thống dễ so sánh hơn mà không làm giảm quyết định đối với một sản phẩm duy nhất.

Mục tiêu chính

Tích hợp phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn, tuyệt chủng và thoát hiểm trên biển

Kích hoạt

Hệ thống tự động và thủ công theo không gian và mức độ nguy hiểm

Tác động môi trường và tồn dư

Phụ thuộc vào công nghệ triệt tiêu được cài đặt

Phụ thuộc bao vây

Mạnh mẽ cho không gian máy móc và hệ thống khí cố định

Giám sát lỗi

Phát hiện, cấp nguồn, giải phóng, bơm, van, bộ giảm chấn và chuyển báo động

Sự cố vòng đời điển hình

Tình trạng phê duyệt loại, hệ thống lỗi thời, sự ăn mòn, phụ tùng và kết quả khảo sát phân loại

Nền tảng kiểm soát hàng hải

Bảng điều khiển an toàn cháy nổ được hàng hải phê duyệt

Phát hiện thông thường xác định một vùng, phát hiện địa chỉ xác định thiết bị và bảng điều khiển chữa cháy kiểm soát việc xả điện. Xác minh bảng điều khiển chính xác, thiết bị được kết nối, phạm vi chứng chỉ, cờ và chấp nhận lớp như một hệ thống.

01 Phát hiện biển có địa chỉ

Tyco

Minerva T2000/T2000CV

Phát hiện dựa trên MZX với T2000 có thể nối mạng hoặc T2000CV độc lập. SIL2 yêu cầu chức năng an toàn được xác định và cấu hình hệ thống phù hợp.

Cơ sở phê duyệt
Tài liệu IEC 61508 và phê duyệt loại hàng hải phải được đánh giá riêng
sử dụng điển hình
Các tàu yêu cầu phát hiện địa chỉ, trạm điều hành và chức năng an toàn được ghi lại.
Khám phá Tyco Chi tiết sản phẩm chính thức
02 Điều khiển báo cháy thông thường

Haes

Esento Marine

Dòng bảng điều khiển 2, 4, 8 hoặc 12 vùng để phát hiện cháy trên biển, với các mạch âm thanh được giám sát, cảnh báo tập trung và quản lý cảnh báo sai.

Cơ sở phê duyệt
MED · Đăng ký của Lloyd · ABS
sử dụng điển hình
Các tàu và dự án nhỏ hơn được tổ chức xung quanh các khu vực phát hiện được xác định rõ ràng.
Chi tiết sản phẩm chính thức
03 Điều khiển báo cháy theo địa chỉ

Kentec

Đồng bộ hóa ASM

Nền tảng có địa chỉ tương tự 1 hoặc 2 vòng giúp xác định từng thiết bị và có thể kết nối các bảng trên toàn tàu.

Cơ sở phê duyệt
MED · phê duyệt phân loại hàng hải
sử dụng điển hình
Các tàu cỡ vừa và nhỏ yêu cầu nhận dạng điểm, kết nối mạng và tích hợp VDR tùy chọn.
Khám phá Kentec Chi tiết sản phẩm chính thức
04 Kiểm soát thông thường hoặc địa chỉ

Marinelec

DI09 / PHƯỢNG HOÀNG V2

DI09 bao gồm phát hiện thông thường; PHOENIX V2 cung cấp hai vòng lặp có thể định địa chỉ với các giao diện nguyên nhân và kết quả, Báo động chung và giao diện hệ thống tàu.

Cơ sở phê duyệt
Phạm vi bảng điều khiển được phê duyệt loại MED
sử dụng điển hình
Tích hợp phát hiện tàu, báo động và VDR, AMS hoặc giao tiếp địa chỉ công cộng.
Khám phá Marinelec Chi tiết sản phẩm chính thức
05 Giám sát và giải phóng khí dung

JKE Solutions

FS12

Điều khiển nhả thủ công cho các hệ thống khí dung cố định, nguồn giám sát, mạch nhả, máy dò và các bộ phận được kết nối.

Cơ sở phê duyệt
Xác minh chứng chỉ hệ thống được cung cấp và sự chấp nhận của tàu
sử dụng điển hình
Hệ thống chữa cháy cố định bằng khí dung trên tàu, bao gồm hệ thống xả, thông gió và logic lỗi.
Khám phá các giải pháp của JKE Chi tiết sản phẩm chính thức
06 Bộ chữa cháy nhỏ gọn

N2KB

NANO

Bảng điều khiển hàng hải nhỏ gọn dành cho hệ thống chữa cháy bằng khí dung hoặc hoạt động bằng điện từ mô-đun, với đầu vào nguồn kép và kích hoạt có giám sát.

Cơ sở phê duyệt
DNV-CG 0339 · chứng chỉ TAA000037H
sử dụng điển hình
Khoang động cơ và các không gian nhỏ gọn khác sử dụng hệ thống chữa cháy theo mô-đun.
Khám phá N2KB Chi tiết sản phẩm chính thức

Dấu hiệu hàng hải trên bảng điều khiển không tự động phê duyệt mọi máy dò, mô-đun, mạch giải phóng hoặc giao diện được kết nối với nó. Kiểm tra lịch trình chứng chỉ hiện tại và cấu hình hệ thống được phê duyệt.

Hệ thống hoạt động như thế nào

Bảo vệ tàu của bạn có nghĩa là kết hợp các biện pháp phát hiện, báo động, ngăn chặn, trấn áp và thoát hiểm. Bạn cần thiết bị phù hợp với độ rung, muối, độ ẩm và nguồn điện trên tàu, cũng như các yêu cầu về cờ và cấp của tàu. Khả năng phục vụ rất quan trọng ở bất cứ nơi nào bạn hoạt động.

Những cân nhắc lựa chọn chính

  1. 01

    Cơ sở quy định: Cờ, hạng, loại tàu, ngày đóng và ký hiệu có thể thay đổi các yêu cầu hiện hành.

  2. 02

    Sự phù hợp với biển: Một sản phẩm được đất liền phê duyệt không tự động phù hợp với các yêu cầu về rung động hàng hải, EMC, sương muối hoặc vết bánh xe.

  3. 03

    Hỗ trợ vòng đời: Phụ tùng, quyền truy cập phần mềm, phạm vi dịch vụ trên toàn thế giới và tính khả dụng của nhân chứng đẳng cấp có thể cũng quan trọng như hiệu suất ban đầu của sản phẩm.

  4. 04

    Sửa đổi tàu: Các sửa đổi cần có bản vẽ được kiểm soát, kế hoạch kiểm soát hỏa lực, xem xét cấp/cờ và quản lý cẩn thận các cửa sổ thuyền buồm và ụ tàu.

Giải phẫu hệ thống

Các thành phần hệ thống và phê duyệt

Sơ đồ kỹ thuật hệ thống phát hiện và báo cháy trên biển
01

Hệ thống phát hiện và báo cháy hàng hải

Bảng điều khiển và thiết bị yêu cầu phê duyệt loại hàng hải và thử nghiệm môi trường hiện hành.

Bản phác thảo kỹ thuật hệ thống khí cố định, bọt, phun nước, phun nước hoặc CO₂
02

Hệ thống cố định khí, bọt, phun nước, phun nước hoặc CO₂

Sử dụng chương Mã FSS và hệ thống được cấp phê duyệt phù hợp với không gian được bảo vệ.

Phác thảo kỹ thuật bình chữa cháy xách tay và thiết bị chữa cháy
03

Bình chữa cháy xách tay và thiết bị chữa cháy

Số lượng, chủng loại, địa điểm và hồ sơ dịch vụ theo luật định được áp dụng.

Bản vẽ kỹ thuật cửa chống cháy, giảm chấn và kết cấu phân chia
04

Cửa chống cháy, giảm chấn và kết cấu

Yêu cầu bằng chứng thử lửa của Mã FTP và duy trì chức năng đóng/ngăn chặn.

Bản phác thảo kỹ thuật máy bơm khẩn cấp, vòi và ống mềm
05

Máy bơm khẩn cấp, vòi và ống mềm

Công suất, dự phòng, áp suất và cách ly tuân theo quy định của tàu.

Truyền cảnh báo, PA/GA và phác thảo kỹ thuật giao diện tàu
06

Truyền cảnh báo, giao diện PA/GA và tàu

Sự phân tách, khả năng sống sót, sự dư thừa và các chỉ dẫn về cầu/máy móc cần được xác minh.

Gia đình phê duyệt

Các yêu cầu phê duyệt và chứng nhận điển hình

  • SOLAS Chương II-2 và Bộ luật Hệ thống An toàn Phòng cháy chữa cháy IMO bắt buộc
  • Dấu vết của Chỉ thị Thiết bị Hàng hải dành cho thiết bị được đặt trên các tàu được gắn cờ EU hiện hành
  • Chấp nhận quản lý cờ và phê duyệt loại lớp như DNV, ABS, LR, BV hoặc tương đương
  • IECEx/ATEX và bằng chứng an toàn chức năng cho các khu vực xử lý nguy hiểm nếu có
Quy tắc quản lý

Quy tắc, tiêu chuẩn và quy tắc dự án

  • 01

    SOLAS Chương II-2 thiết lập các mục tiêu an toàn phòng cháy chữa cháy; Bộ luật FSS của IMO cung cấp các quy định kỹ thuật dành riêng cho hệ thống.

  • 02

    Bộ luật FTP quản lý các quy trình thử lửa đối với nhiều vật liệu và sản phẩm chống cháy kết cấu.

  • 03

    Các quy định về phân loại, thông tư treo cờ và các kế hoạch bổ sung dành riêng cho tàu đã được phê duyệt - không thay thế - khuôn khổ pháp lý.

Thông tin thiết kế

Thông tin cần thiết để thiết kế và báo giá hệ thống

Thông tin đầu vào hoàn chỉnh giúp giảm bớt các giả định, sớm phát hiện các rủi ro về giao diện và làm cho các đề xuất cạnh tranh có thể so sánh được một cách có ý nghĩa.

  1. 01

    Cờ, hạng, loại tàu, số IMO, ngày đóng và ký hiệu áp dụng

  2. 02

    Bố trí chung, phương án chữa cháy, phân loại không gian và lối thoát nạn

  3. 03

    Thông tin về máy móc, nhiên liệu, hàng hóa và khu vực nguy hiểm

  4. 04

    Kiểu/kiểu hệ thống hiện có, chứng chỉ phê duyệt và hồ sơ lớp

  5. 05

    Yêu cầu về nguồn điện, EMC, dự phòng, cách ly và chuyển báo động

  6. 06

    Lịch trình cảng, lối vào bến tàu, tham dự lớp học và nhu cầu dịch vụ toàn cầu

Kiểm tra, thử nghiệm và bảo trì

Yêu cầu kiểm tra, thử nghiệm và bảo trì

Tần suất và phương pháp phải tuân theo tiêu chuẩn đã được thông qua, các điều kiện của cơ quan có thẩm quyền và hướng dẫn của nhà sản xuất. Những hoạt động định kỳ này nằm trong kế hoạch bảo trì.

  1. 01

    Tuân thủ SOLAS, Bộ luật FSS, thông báo treo cờ, các yêu cầu kiểm tra cấp độ và hệ thống bảo trì theo kế hoạch của tàu.

  2. 02

    Kiểm tra và thử nghiệm khả năng phát hiện, báo động, máy bơm, vòi chữa cháy, hệ thống chữa cháy cố định, cửa, bộ giảm chấn và thiết bị di động mà không ảnh hưởng đến mức độ sẵn sàng cần thiết.

  3. 03

    Ghi lại cách ly và biện pháp đền bù trong thời gian suy giảm; khôi phục và xác minh mọi chức năng sau khi làm việc.

  4. 04

    Duy trì các chứng chỉ hiện tại, báo cáo dịch vụ, hồ sơ kiểm tra xi lanh, kế hoạch kiểm soát hỏa hoạn và bằng chứng kết thúc lớp học.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi thường gặp

Phê duyệt loại hàng hải có đủ cho mọi tàu không?

Không. Xác nhận cờ, cấp, yêu cầu về dấu bánh xe, phạm vi chứng chỉ, danh mục môi trường và sự chấp nhận của hệ thống đã cài đặt hoàn chỉnh.

Có thể sử dụng thiết bị báo cháy trên mặt đất trên tàu không?

Chỉ khi thiết kế được phê duyệt của tàu và cơ quan có liên quan chấp nhận sản phẩm chính xác và hiệu suất môi trường của nó.

Ai chứng kiến ​​các cuộc thử nghiệm hệ thống chữa cháy trên biển?

Tùy thuộc vào công việc được yêu cầu, chủ tàu, cơ quan quản lý tàu treo cờ, người kiểm tra cấp tàu, nhà máy đóng tàu, nhà sản xuất và nhà cung cấp dịch vụ có thẩm quyền đều có thể có các vai trò được xác định.