Pencegahan, deteksi, pembendungan, kepunahan, dan pelarian terpadu di laut
Aplikasi yang disetujui kelas
Sistem Keamanan Kebakaran Laut & Lepas Pantai
Melindungi kapal Anda berarti menyatukan deteksi, alarm, penahanan, penindasan, dan pengaturan pelarian. Anda memerlukan peralatan yang sesuai dengan getaran, garam, kelembapan, dan daya di atas kapal, serta persyaratan bendera dan kelas kapal Anda. Kemudahan servis penting di mana pun Anda beroperasi.
Cuplikan sistem
Karakteristik sistem utama
Bidang yang sama digunakan di setiap panduan solusi, membuat sistem lebih mudah dibandingkan tanpa mengurangi keputusan hanya pada satu produk.
Sistem otomatis dan manual berdasarkan ruang dan bahaya
Tergantung pada teknologi penindasan yang dipasang
Kuat untuk ruang mesin dan sistem gas tetap
Deteksi, daya, pelepasan, pompa, katup, peredam, dan transfer alarm
Status persetujuan jenis, sistem usang, korosi, suku cadang, dan temuan survei kelas
Platform kendali kelautan
Panel kontrol keselamatan kebakaran yang disetujui kelautan
Deteksi konvensional mengidentifikasi suatu zona, deteksi beralamat mengidentifikasi perangkat, dan panel pelepas pemadaman mengontrol pelepasan. Verifikasi panel yang tepat, perangkat yang terhubung, cakupan sertifikat, bendera dan penerimaan kelas sebagai satu sistem.
01
Deteksi laut yang dapat dialamatkan
Tyco
Minerva T2000/T2000CV
Deteksi berbasis MZX dengan T2000 yang dapat terhubung ke jaringan atau T2000CV mandiri. SIL2 memerlukan fungsi keselamatan yang ditentukan dan konfigurasi sistem yang sesuai.
- Dasar persetujuan
- Dokumentasi IEC 61508 dan persetujuan tipe kelautan harus dinilai secara terpisah
- Penggunaan yang umum
- Kapal yang memerlukan deteksi beralamat, ruang operator, dan fungsi keselamatan yang terdokumentasi.
02
Pengendalian alarm kebakaran konvensional
Haes
Esento Marinir
Rangkaian panel 2, 4, 8, atau 12 zona untuk deteksi kebakaran laut, dengan sirkuit sounder yang dipantau, alarm peringatan, dan manajemen alarm palsu.
- Dasar persetujuan
- MED · Daftar Lloyd · ABS
- Penggunaan yang umum
- Kapal dan proyek yang lebih kecil diorganisir di sekitar zona deteksi yang jelas.
03
Kontrol alarm kebakaran yang dapat dialamatkan
Kentec
Sinkronisasi ASM
Platform beralamat analog 1 atau 2 loop yang mengidentifikasi perangkat individual dan dapat membuat panel jaringan di seluruh kapal.
- Dasar persetujuan
- MED · persetujuan klasifikasi kelautan
- Penggunaan yang umum
- Kapal kecil hingga menengah memerlukan identifikasi titik, jaringan, dan integrasi VDR opsional.
04
Kontrol konvensional atau dapat dialamatkan
Marinelec
DI09 / PHOENIX V2
DI09 mencakup deteksi konvensional; PHOENIX V2 menyediakan dua loop beralamat dengan sebab-akibat, Alarm Umum, dan antarmuka sistem kapal.
- Dasar persetujuan
- Rentang panel yang disetujui tipe MED
- Penggunaan yang umum
- Deteksi kapal terintegrasi, alarm dan VDR, AMS atau antarmuka alamat publik.
05
Pelepasan dan pemantauan aerosol
JKE Solutions
FS12
Kontrol pelepasan manual untuk sistem aerosol tetap, pengawasan daya, sirkuit pelepasan, detektor, dan komponen yang terhubung.
- Dasar persetujuan
- Verifikasi sertifikat sistem yang disediakan dan penerimaan kapal
- Penggunaan yang umum
- Memperbaiki sistem pemadam kebakaran aerosol di kapal, termasuk pelepasan, ventilasi, dan logika kesalahan.
06
Rilis pemadaman kompak
N2KB
NANO
Panel pelepasan laut kompak untuk sistem pemadam kebakaran yang dioperasikan dengan aerosol atau solenoid modular, dengan input daya ganda dan aktivasi yang diawasi.
- Dasar persetujuan
- DNV-CG 0339 · sertifikat TAA000037H
- Penggunaan yang umum
- Kompartemen mesin dan ruang kompak lainnya menggunakan sistem pemadam modular.
Tanda kelautan pada panel tidak secara otomatis menyetujui setiap detektor, modul, sirkuit pelepas, atau antarmuka yang terhubung dengannya. Periksa jadwal sertifikat saat ini dan konfigurasi sistem yang disetujui.
Bagaimana sistem bekerja
Melindungi kapal Anda berarti menyatukan deteksi, alarm, penahanan, penindasan, dan pengaturan pelarian. Anda memerlukan peralatan yang sesuai dengan getaran, garam, kelembapan, dan daya di atas kapal, serta persyaratan bendera dan kelas kapal Anda. Kemudahan servis penting di mana pun Anda beroperasi.
Pertimbangan pemilihan utama
- 01
Dasar peraturan: Bendera, kelas, jenis kapal, tanggal pembuatan dan notasi dapat mengubah persyaratan yang berlaku.
- 02
Kesesuaian laut: Produk yang disetujui di darat tidak secara otomatis cocok untuk persyaratan getaran laut, EMC, kabut garam, atau tanda roda.
- 03
Dukungan siklus hidup: Suku cadang, akses perangkat lunak, cakupan layanan di seluruh dunia, dan ketersediaan saksi kelas dapat menjadi hal yang sama pentingnya dengan kinerja awal produk.
- 04
Modifikasi kapal: Modifikasi memerlukan gambar yang terkendali, rencana pengendalian kebakaran, peninjauan kelas/bendera, dan pengelolaan jendela pelayaran dan dok kering yang cermat.
Anatomi sistem
Komponen sistem dan persetujuan
Deteksi kebakaran laut dan sistem alarm
Panel dan perangkat memerlukan persetujuan jenis kelautan dan pengujian lingkungan yang berlaku.
Memperbaiki sistem gas, busa, kabut air, sprinkler, atau CO₂
Gunakan bab Kode FSS dan sistem yang disetujui kelasnya sesuai dengan ruang yang dilindungi.
Alat pemadam portabel dan peralatan pemadam kebakaran
Kuantitas, jenis, lokasi, dan catatan layanan menurut undang-undang berlaku.
Pintu kebakaran, peredam dan divisi struktural
Memerlukan bukti uji kebakaran Kode FTP dan memelihara fungsi penutupan/penahanan.
Pompa darurat, hidran dan selang
Kapasitas, redundansi, tekanan dan isolasi mengikuti aturan kapal.
Transfer alarm, PA/GA dan antarmuka kapal
Indikasi segregasi, survivabilitas, redundansi dan jembatan/mesin memerlukan verifikasi.
Keluarga persetujuan
Persetujuan umum dan persyaratan sertifikasi
- SOLAS Bab II-2 dan Kode Sistem Keselamatan Kebakaran IMO yang wajib
- Tanda roda Petunjuk Peralatan Kelautan untuk peralatan yang ditempatkan pada kapal berbendera UE yang berlaku
- Penerimaan administrasi bendera dan persetujuan tipe kelas seperti DNV, ABS, LR, BV atau yang setara
- Bukti IECEx/ATEX dan keselamatan fungsional untuk area proses berbahaya jika berlaku
Aturan yang mengatur
Kode, standar dan aturan proyek
- 01
SOLAS Bab II-2 menetapkan tujuan keselamatan kebakaran; Kode FSS IMO memberikan ketentuan teknis khusus sistem.
- 02
Kode FTP mengatur prosedur uji kebakaran untuk banyak material dan produk proteksi kebakaran struktural.
- 03
Peraturan kelas, surat edaran bendera dan rencana khusus kapal yang disetujui melengkapi – bukan menggantikan – kerangka hukum.
Informasi desain
Informasi yang dibutuhkan untuk merancang dan mengutip sistem
Masukan yang lengkap mengurangi asumsi, mengekspos risiko antarmuka sejak dini, dan membuat proposal yang bersaing dapat dibandingkan secara bermakna.
- 01
Bendera, kelas, jenis kapal, nomor IMO, tanggal pembuatan dan notasi yang berlaku
- 02
Pengaturan umum, rencana pengendalian kebakaran, kategorisasi ruang dan rute pelarian
- 03
Informasi mesin, bahan bakar, kargo dan area berbahaya
- 04
Merek/model sistem yang ada, sertifikat persetujuan, dan catatan kelas
- 05
Persyaratan daya, EMC, redundansi, segregasi, dan transfer alarm
- 06
Jadwal pelabuhan, akses dok kering, kehadiran di kelas, dan kebutuhan layanan global
Inspeksi, pengujian dan pemeliharaan
Persyaratan inspeksi, pengujian dan pemeliharaan
Frekuensi dan metode harus mengikuti standar yang dianut, ketentuan otoritas, dan instruksi pabrik. Aktivitas berulang ini termasuk dalam rencana pemeliharaan.
- 01
Ikuti SOLAS, Kode FSS, surat edaran bendera, persyaratan survei kelas dan sistem pemeliharaan terencana kapal.
- 02
Periksa dan uji deteksi, alarm, pompa, hidran, sistem pemadam kebakaran tetap, pintu, peredam dan peralatan portabel tanpa merusak kesiapan yang diperlukan.
- 03
Catat tindakan isolasi dan kompensasi jika terjadi penurunan nilai; memulihkan dan memverifikasi setiap fungsi setelah bekerja.
- 04
Memelihara sertifikat terkini, laporan servis, catatan pengujian silinder, rencana pengendalian kebakaran, dan bukti penutupan kelas.
Produsen yang dipetakan
Lihat semua merek
Merek yang mendukung solusi ini
Tyco
Deteksi kelautan Minerva dan perencanaan konfigurasi SIL2
Deteksi lokal yang ringkas dan kontrol pelepasan pemadaman
Pelepasan dan pemantauan manual untuk instalasi aerosol tetap
Kontrol alarm kebakaran laut dengan perangkat Apollo yang didukung
Kontrol beralamat kelautan dalam konfigurasi Syncro ASM yang ditentukan
Ampac
Deteksi kebakaran laut dan kontrol alarm dalam konfigurasi yang disetujui
Perangkat deteksi yang kompatibel dipilih untuk panel kelautan dan persetujuan
Peringatan suara dan visual dipilih untuk lingkungan laut
Pengeras suara laut disesuaikan dengan alamat publik dan sistem peringatan
Peralatan pemadam aerosol tergantung pada kompatibilitas sistem dan penerimaan kapal
Consilium
Consilium untuk deteksi dan pengendalian kebakaran.
Salwico
Salwico untuk deteksi dan pengendalian kebakaran.
Autronica
Autronica untuk deteksi dan pengendalian kebakaran.
Eltek Kebakaran & Keamanan
Eltek Fire & Safety untuk deteksi dan pengendalian kebakaran.
Deteksi gas tetap dan portabel untuk lingkungan yang menuntut.
Kidde
Kidde untuk deteksi dan pengendalian kebakaran.
Skum
Skum untuk pemadaman dan pemadaman kebakaran.
Jangkauan, persetujuan, wilayah dan kesesuaian proyek tetap spesifik untuk setiap model dan dikonfirmasi untuk setiap pertanyaan.
Layanan pengiriman dan siklus hidup
Layanan yang dibutuhkan di seluruh siklus hidup sistem
Janji temu, lisensi, dan persyaratan otoritas berbeda-beda di setiap negara. Kami mengonfirmasi apa saja yang harus disertakan dalam layanan sebelum pekerjaan dimulai.
Desain solusiGambar keselamatan kebakaran, perhitungan, jadwal peralatan dan dokumen persetujuan untuk proyek yang terkoordinasi.
Instalasi kelautanPemasangan dan penggantian sistem kebakaran laut dengan memperhatikan persyaratan bendera, kelas dan kapal.
Pengujian dan commissioningPengujian perangkat, sirkuit, antarmuka, dan sebab-akibat dengan catatan commissioning yang dapat dilacak.
Pengujian dan pemeliharaan sistem hukumInspeksi, pengujian, pemeliharaan, dan pelaporan kerusakan terjadwal untuk sistem keselamatan kebakaran yang terpasang.
Dasar penelitian
Standar dan referensi resmi
Sumber-sumber ini menetapkan konteks sistem. Verifikasi edisi yang diadopsi oleh proyek dan sertifikat terkini untuk model persisnya.
imo.orgIkhtisar proteksi kebakaran IMO
imo.orgKetentuan keselamatan kebakaran SOLAS
imo.orgStruktur dan sejarah Kode IMO FSS
haes-tech.comPanel konvensional Haes Esento Marine
kentec.co.ukPanel kelautan beralamat Kentec Syncro ASM
Marinelec.comPanel beralamat Marinelec PHOENIX V2
jke-solusi.dkInformasi teknis Solusi JKE FS12
n2kb.nlPanel pelepas pemadaman laut N2KB NANO
Pengetahuan terkait
Basis pengetahuan
Panduan teknis terkait
Memahami aturan keselamatan kebakaran IACS dan IMO
Bagaimana aturan internasional, persyaratan kelas, dan persetujuan produk berinteraksi.
Baca
IACS UR E26 dan E27: titik awal proyek
Tinjauan terstruktur mengenai pertimbangan ketahanan siber untuk sistem kapal yang relevan.
Baca
Bagaimana kami membandingkan solusi keselamatan kebakaran
Bandingkan sistem keselamatan kebakaran untuk gedung Anda, mulai dari persetujuan produk dan pemasangan hingga pemeliharaan dan biaya.
BacaRencanakan sistem yang lengkap
Aplikasi dan Solusi Terhubung
Ikuti aplikasi melalui pemilihan peralatan, antarmuka, dan dukungan profesional.
Fasilitas industriPersyaratan keselamatan kebakaran, solusi dan layanan untuk fasilitas industri.Kelautan dan lepas pantaiPersyaratan keselamatan kebakaran, solusi dan layanan untuk kelautan dan lepas pantai.
Sistem Alarm & Deteksi KebakaranDeteksi asap, panas, api, dan aspirasi untuk peringatan dini yang andal.Kontrol Alarm Kebakaran & Sistem PeringatanPanel, protokol, antarmuka, peringatan suara dan visual.Sistem Pemadaman KebakaranPilihan penekan gas, aerosol, busa, air, dan spesialis.
Pertanyaan Umum
Pertanyaan Umum
Apakah persetujuan tipe kelautan cukup untuk setiap kapal?
Tidak. Konfirmasi bendera, kelas, persyaratan tanda roda, cakupan sertifikat, kategori lingkungan, dan penerimaan sistem terpasang secara lengkap.
Bisakah perangkat alarm kebakaran darat digunakan di pesawat?
Hanya jika desain kapal yang disetujui dan otoritas terkait menerima produk yang sebenarnya dan kinerja lingkungannya.
Siapa yang menyaksikan uji coba sistem kebakaran laut?
Tergantung pada pekerjaan yang diperlukan, pemilik, administrasi bendera, surveyor kelas, galangan kapal, pabrikan dan penyedia layanan yang kompeten semuanya mungkin memiliki peran yang ditentukan.